WRC avtomobilləri ilk dəfə 2022-ci ildə hibrid mühərrikləri ilə işlədilib və bu, 2023-cü ildə də davam edir. Ümumi hibrid qurğu 12,000 rpm mühərrik generator blokundan, inverter idarəetmə blokundan və 750 volta qədər işləyən 3,9 kVt/saat batareyadan ibarətdir.

Hazırda Rally1 avtomobilləri üçün minimum çəki 2021-ci il reqlamentindən 160 kq çoxdur (1350 kq-dır). Bu böyük artım avtomobillərdə yeni elektrik elementlərinin əlavə çəkisini yerləşdirmək üçündür.

WRC avtomobillərində avtomobilin aşağı qüvvəsini yaxşılaşdırmaq üçün ön və arxa hissələrdə qanadlar da daxil olmaqla, bir sıra aerodinamik qurğular var. Əvvəlki dövrün aqressiv aerodinamikası indiki hibrid mühərrikli avtomobillərin DNT-sində hələ də qalıb.