Mitsubishi Lancer Evolution ilk dəfə 1990-cı illərin əvvəllərində doğulmuş tam ötürücülü, ralli silahı idi. Onlar güclərinə və idarə etmələrinə görə mükafatlandırılırlar və bu, onları bahalı şeylərə çevirir. Çoxlu təvazökar ön təkərli Lancerlər, Mitsubishi-nin ralli halo avtomobilinin görünüşünü sınamaq və təqlid etmək üçün Evo kuzov dəstləri ilə məşğul olacaqlar. İndi təsəvvür edin ki, kimsə o avtomobillərdən birini götürüb, ürəyini qoparıb və onun yerinə arxa təkərli sürüklənən heyvana çevrilib.

Mayk Leyk turbo dəsti olan ön təkərli Lancer-in sahibi idi. Oğurlandıqdan sonra o, tapıldı, mühərriki təəssüf ki, məhv edildi. Bu, təkcə Lancer-in mühərrikini dəyişdirmək üçün deyil, həm də ona tamamilə yenidən işlənmiş ötürmə sistemi vermək üçün mükəmməl təkan oldu

Turbomühərrikli Mitsubishi 4G93 mühərrikinin yerinə Lancer Nissan CA18DET mühərriki aldı.

Yanacaq çəni də eyni şəkildə çıxarıldı, çünki o, sürücü şaftının getməli olduğu yerə düz oturmuşdu. Ön təkər ötürücülü alt çərçivə də tamamilə çıxarıldı və ön tərəfdə yeni tərtibata yol açmaq üçün çərçivə relsləri kəsildi.

Lake daha sonra yeni çərçivə xüsusi relslər yaratmağa başladı və Nissan Silvia-nın ön alt çərçivəsinə qaynaq etdi. Bu, CA18DET mühərrikinin quraşdırılması işini geniş modifikasiyalarla ön təkərli alt çərçivə ilə işləməyə

Quraşdırma cəmi 1000 dollara alınan avtomobillə başlamış ola bilərdi, lakin ümumi layihə çoxlu alt çərçivələrin, mühərrikin və əyləc xətləri və elektronika kimi bütün hissələrin alınması arasında bahalı bir iş idi, hesablar sürətlə yığıldı. Nə olursa olsun, öz bacarıqları sayəsində və evdə bir çox çətin istehsal işləri görən Lake layihəni cəmi 17,954 dollara həyata keçirə bildi. Bu, turbo DIY drift quruluşu üçün pis məbləğ deyil. Təəccüblüdür ki, başdan sona qədər bütün quruluş doqquz aydan az müddətdə bir araya gəldi.